“老司机”你的腰，该如何拯救？难道是因为……

腰椎是人体脊椎中最重要的一环，因为它承担着上半身的重量，负重最大。腰椎间盘位于两个腰椎椎体之间，人体弯腰、扭腰、行走、跳跃等简单的动作，都要靠腰椎间盘来缓冲给腰椎带来的压力。

司机长时间开车，保持坐姿，并处于颠簸状态，更容易导致腰间盘突出的发生。

座椅太靠前

四肢的活动空间减少，肘关节及膝关节处于极度弯曲的状态，关节活动范围相应减小，四肢及腰部肌肉持续紧张，长时间处于这一姿势容易造成四肢及腰背肌肉酸痛；

座椅太靠后

四肢需要努力伸向方向盘及踏板，躯体势必前倾加大，这样的姿势不仅不符合人体脊柱正常的生理曲线，增大了腰椎间盘的压力，易引发椎间盘突出，而且腰背肌肉长期处于拉长状态，容易引发肌肉疲劳性损伤。

而座椅的前后调节应与驾驶员的身高、体型相关，一般以双上肢握方向盘，肘关节屈曲呈50-60度；双下肢自然搁于踏板，膝关节自然屈曲呈60度左右为宜。

臀部尽量靠后，在腰部可以垫2-3寸厚的腰垫，既保持腰椎前凸的正常生理弧度，又对腰部有一定的支撑作用。

行车过程中急刹车时，惯性及前冲力会使司机身体向前急冲，此时颈腰椎也会随之向前猛地屈曲，之后又弹回原位，长此以往便容易形成“摇摆伤”。

此时稳定腰椎的结构发挥了限制腰椎间相对移动的作用，但如果反复频繁地急刹车，稳定结构也终究会疲劳损伤，致使腰肌劳损、筋膜炎，甚至腰椎间盘突出及腰椎滑脱。

连续行驶不超过2小时

行车时身体、精神处于高度紧张状态，建议连续行驶不要超过两小时，应每隔一小时休息10分钟，下车散步、活动腰部能促进全身血液循环，放松腰背部肌肉，有效减少腰痛的发生率。

车内外温差在5摄氏度以内

过低的车内空调温度容易使局部血管、肌肉处于收缩状态，局部血流变少、流速减慢，各类炎性因子堆积于组织间，不易清除，导致滑膜炎、韧带炎、筋膜炎等软组织无菌性炎症，产生疼痛症状，尤其在季节更替之际，腰痛症状更容易产生。